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　　该行预期，内地轿车需求增长将增至14.3%，降价幅度由13%-15%，减至8%-10%。
　　另外，内地宏观经济向好，人民币升值潜力、预期钢材价格下半年回落，都是调升评级的原因
　　据统计，4月份内地共生产轿车26.37万辆，同比增长6.8%。2005年1－4月，中国内地累计生产轿车84.51万辆，同比增长0.8%。
　　这表明，今年4月份轿车产量打破了去年3月份以来低位徘徊的局面，时隔13个月首次创出历史新高，前4个月累计产量也由降转升。
　　近期轿车月产量创出新高，显示内地汽车市场自去年年中走低以来，库存逐渐消化，促使汽车生产产商增加产量。
　　尤其是近期，市场不时传出部分轿车要在供不应求的情况下调高价格，显示内地汽车业正在扭转去年以来的颓势。
　　上周，瑞士信贷第一波士顿发表研究报告预计，内地汽车业第二季度销量回升，内地汽车股股价将由谷底反弹，因此将内地汽车股的投资评级由中性提升至增持。报告预期，内地轿车需求增长将增至14.3%，降价幅度由13%－15%，减至8%－10%。
　　另外，内地宏观经济向好，人民币升值潜力、预期钢材价格下半年回落，都是调升评级的原因。
　　个股方面，一波将华晨中国（1114.HK）的评级由中性提升至跑赢大市，目标价由1.44港元调高至1.7港元；骏威汽车（0203.HK）评级则由跑输大市升至跑赢大市，目标价由2.57港元调高至3.2港元。
　　上周五，华晨中国收盘价为1.32港元，骏威汽车收盘价为2.55港元，距目标价分别有28.8%及25.5%的上涨空间。
　　内地汽车业经过四、五年的快速发展及去年的大起大落，行业分化比较显著。
　　有核心竞争力的汽车企业会越来越强，而一些实力较弱、研发力量弱的小企业要么会被大集团兼并，要么被淘汰出局。
　　中高档轿车龙头之一的广州本田，今年前4个月的产量、销量分别上升46.4%、44.4%，达到63922万辆、64951万辆。
　　而且，自广本推出雅阁新型号后，雅阁已连续4个月成为中高档轿车的销售冠军。作为广本的大股东，骏威汽车持有其近50％的股权，广本增长势头强劲可为骏威带来显著的盈利贡献。
　　上周五，恒生红筹股成为大盘反弹的主要力量，红筹股指数上涨2.16％，为各指数之首。骏威汽车上涨3.92%，居红筹成份股涨幅第三位。
　　从技术形态来看，该股在2.5港元附近有支撑，投资者可在该价位附近介入。(杨勣)
　 每日经济新闻