要想富，先修路。这是一句在中国农村墙壁上常见的宣传口号。的确如此，2005年10月15日青藏铁路全线贯通后，西藏板块面临着一个难得的发展好机遇。或许在短线，它会沦为二级市场炒作的热门概念，但长期看来，它的的确确为西藏板块带来了翻天覆地的变化。所以，我们近期开始关注西藏板块。先从铁路通车的第一受惠概念——旅游说起，它就是西藏圣地（600749）。

　　一、西藏旅游最受益

　　2005年10月15日，世界海拔最高、线路最长（1142公里）的高原铁路——青藏铁路将全线贯通，西藏不通铁路的历史从此将画上句号。青藏铁路普通铁轨并不能马上通车，全线试运营定在2006年7月1日，2007年7月1日全线正式运营。
　　青藏铁路正式运营通车后铁路每年承担的旅客运输量可达到90万人次以上。青藏铁路全线贯通后，无疑为青海、西藏两省区的经济发展提供了便利条件，其中旅游将是受益最大的产业。多年来，青藏高原壮丽的大自然和神秘的人文景观吸引着越来越多的国内外游客。２００４年，进藏观光游客总数首次超过１００万人次。但由于目前游客进出西藏主要靠空运，运力有限且费用高，因此旅游界有"出国容易进藏难"之说。青藏铁路的建成，有望将西北的丝绸之路与西藏的布达拉宫连接起来，成为新的黄金旅游热线。

　　二、沿线风光无限好

　　铁路部门将初期开通2至4列高档旅游列车。这些高档旅游列车在著名景点可以进行短暂停靠，让游客参观和拍摄。青藏铁路地处我国西部的核心区和青藏高原中部，铁路沿线风光无限：长江、黄河和澜沧江的发源地，"长江源"有望成为举世闻名的旅游品牌；有"聚宝盆"之称的中国四大盆地之一的柴达木盆地，拥有亚洲第一大盐湖——察尔汗盐湖，湖上有世界第一盐桥——万丈盐桥；动物王国可可西里是珍稀动物藏羚羊等高原动物的乐园；玉珠峰是目前中国最适宜大众登山的基地。同时，青海、西藏是少数民族的聚居地，这里有藏族、回族、土族等少数民族极具吸引力的民族历史、艺术、工艺、民俗及节庆活动。这些人文和自然旅游资源都具有不可复制性，因此成为独特的垄断性资源。

　　三、西藏圣地的旅游概念

　　西藏板块的几家上市公司中，西藏圣地算是最正宗的一家旅游概念。其2005年中报称：在确定公司的主业为旅游和传媒双主业的同时，公司确定了实施大旅游战略及西藏人文地理工程，以西藏人文地理工程积极地与公司实施的大旅游战略形成互动，与西藏文联合作先后创办了圣地文化公司、《西藏人文地理》杂志、西藏雪巴拉姆藏戏艺术演出公司，增加现有旅游产品的文化内涵，开发有独特文化内涵的具有高附加值的旅游产品。在公司的大旅游战略指引下，继续进行公司的旅游景点基础设施投资、完善旅游服务体系的整体配套、提高旅游服务的质量和档次。报告期内公司的雅鲁藏布江大峡谷入口段水上旅游航线已经开通，该水上航线是雅鲁藏布江唯一的水上旅游航线，也是西藏自治区内唯一的江上旅游航线。2005年中期，公司来自旅游和酒店的主营业利润分别为808万元、273万元。由于每年三季度是西藏的旅游旺季，所以前三季度公司酒店、景区经营的毛利率皆高达79%，旅行社业务、旅游运输的毛利率稍逊色，分别为56.44%、28.46%。公司的三季度业绩也获得喜人增长，净利润增长43%。
　　在网上见到一位网友的激情评论："西藏铁路通了，到了该善用【珠穆朗玛峰】的无穷观光旅游资产的时候了。世界上就只有一个最高峰、也只能有一个最高峰，不必打广告、也不必作任何竞争与推销"。这句话的风格很适合股评文章，所以我们拿它作为结尾，这就是西藏圣地的概念。（黄硕/昆仑证券）