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　　继上证所推出“中国联通CDMA网络租赁费收益计划”后，“莞深高速公路收费收益权专项资产管理计划”也于昨日正式登陆深交所。由此，上市公司资产证券化在两个交易所得以顺利启航。权威人士预测，未来两年内国内资产证券化业务规模可望达到2000亿元。  
　　自股改实施以来，IPO和传统意义上的再融资大门暂时关闭，转债市场也进入真空期，上市公司陷入融资困境。“如果你有稳定的现金流，就将它证券化”，陷于融资困境的国内上市公司渐渐理解了华尔街的这句名言。资产证券化这一直接融资新产品应运而生。
　　今年8月，由中国联通过中金公司作为计划管理人设立的“中国联通CDMA网络租赁费收益计划”通过证监会的审批，并于9月在上证所面世。12月29日，“莞深高速公路收费收益权专项资产管理计划”正式登陆深交所，资产总规模5．8亿元，原始权益人为深市上市公司东莞控股，计划管理人为广发证券，工行担任其托管人、清算银行和担保机构。
　　据悉，沪深交易所还将推出一系列措施不断优化专项资产管理产品的转让制度，以提高其流动性，增强市场活跃性。
　　业内人士认为，目前上市公司面临融资困难，未来资产证券化的重心极有可能倾向上市公司。就这一点来说，资产证券化有望开发出更大的市场。
　　深交所有关负责人表示，“莞深收益计划”的推出，对于完善市场产品结构、创造多赢局面具有十分积极的意义。它不但为企业提供了高效率、低门槛的融资渠道，同时也为投资者增添了一种低风险储蓄替代型的证券产品。下一步深交所还将陆续推出水电、市政建设及BT项目收益权等具有稳定、充足现金流的专项资产管理产品，不断丰富产品种类，同时完善配套措施，为市场参与者提供更为公正、透明、高效的服务，为专项资产管理产品标准化、规模化发展奠定基础。业内人士预计，2006年春节前再上几个资产证券化新产品“可能有戏”。
　　分享这场盛宴的除上市公司外还有创新类券商。据了解，很多券商都在加紧培育上市公司的资产证券化项目。目前，除中金公司、广发证券两家已试航的券商外，光大证券、申银万国证券、国泰君安证券分别有一至两个资产证券化储备项目，与此同时，东方证券、海通证券已经成立了专项资产证券化小组。可以说，眼下创新类券商都在积极准备有关项目。（闫立良）
　 证券日报