广船国际日前公告表示，预计2005年度净利润同比增长100%以上，这是公司上市以来最大的业绩增幅。市场人士表示，公司去年业绩增长有一定的偶然性，虽然近年来造船业保持了持续增长势头，公司业绩也有所增长，但其目前A股股价仍远高于H股，有高估之嫌。

　　广船国际公告称，按内地会计制度和香港会计原则编制的2005年度报告显示，净利润将分别增长100%和40%以上。前者业绩大增主要源于造船主营业务盈利水平提高及广州国际信托投资公司拖欠公司信托存款的专项坏账准备回拨。

　　公司证券事务代表杨萍向《每日经济新闻》表示，2004年以来造船业经营环境不断改善，订单已排至2008年，公司业绩也出现增长。但去年增长超过100%，有坏账冲回和前年基数较低的因素存在。明年盈利仍将有所增长，但回拨不会再有了。

　　联合证券分析师吴昱村表示，最近两年，公司船舶订单价格上升和成本控制是推动毛利率逐步改善的主要原因，但新订单增速放缓、“成本+一定比例利润”的定价模式与船型不具备显著的技术优势限制了公司的定价能力。未来公司造船业务毛利率将维持在8%-10%的水平。

　　吴昱村认为，仅考虑现有主营业务，不考虑未来资产发生重大变动的因素，运用营运现金流折现的估值模型计算的广船国际公允股价约在1.8元左右，公司A股价格明显高于其内在价值。广船国际A股昨日收盘价为4.18元，远高于其H股2.1港元。(刘俊/每日经济新闻)