国信证券最新的研究报告认为，随着产业资本的的涌入，天津港（600717）发展前景极为广阔，将成为天津滨海新区的新龙头。

政府重视 巨资投入

　　随着滨海新区纳入国家发展战略，天津广阔的发展前景引起越来越多的海外投资者的注意，2005年天津外商直接投资和外贸进出口的增速均超过30%。今年1月份，实际利用外资3.02亿美元，同比增长76.2%，增长势头明显。

　　由于天津市政府对天津港的工作空前重视，人、财、物都有倾斜政策，港区规划面积扩大至原来的33倍，07年底以前总投资超过300亿，05年已投入49亿人民币，06年将投入70亿，07年的投入将更大。天津港集团的战略是要做大做强天津港，逐步将旗下优质资产注入其中。

　　与大连港、青岛港相比，天津港腹地最宽，辐射范围最广。京津冀近年来外贸进出口和新增箱量增速超过30%，而2003～2006年整个天津新增泊位只有五洲国际的4个泊位，预计五洲今年将完全达产，吞吐量净增80万TEU。集团控股的北港池A段年内将竣工，2007年可能注入上市公司。

目前市盈率仅11倍

　　未来天津港将重点发展在京津冀区内具垄断优势的集装箱业务，主要货种和数量仍将大幅增长，预计业绩复合增长率达19.32%。

　　2006年预计外贸煤、焦炭数量维持去年水平，内贸煤炭、矿石、集装箱可净增500万吨、500万吨、90万TEU，分别增长14%、19%、44%。考虑内贸煤炭费率上涨约10%，2005年出售五洲60%股权获得收益及税收返还，预测天津港2005、2006、2007年每股收益分别为0.49元（不考虑非经常性收益则为0.29元）、0.41元、0.47元，对应市盈率分别为10.9倍（不考虑非经常性收益则为18倍）、12.8倍和11.2倍。（国信证券/每日经济新闻）