22亿份招行认沽权证和6.33亿份华菱认沽权证今日将分别在沪深两地同时上市，虽然两只权证最低流通市值高达20亿元以上，但业内人士认为它们首日仍有涨停的可能。　

    “前七只权证上市首日均以涨停报收，招行权证也不会例外，主要原因在于G招行的持有人已获取比较丰厚的回报，不会急于出手，导致其涨停的可能性较大。”银河证券的邱小平认为，一旦招行权证打破权证上市首日涨停的惯例，将对权证市场的人气产生较大的打击，并使得含权证的对价含金量大幅下降，从而影响一些公司的股改进程。

　　至于华菱认沽权证，因为其认沽权证存续期为2年，是目前上市权证中存续期最长的，行权价为4.90元，昨日G华菱收盘于3.87元，而且目前尚未宣布是否实施创设机制，因此该权证涨停的可能性更大。

　　虽然招行和华菱认沽权证仍可能废纸炒成黄金，但权证市场加速扩容的负面因素也不容忽视。据悉，目前华侨城权证、G长电权证等正等待上市。另外，邯郸钢铁、盐田港、包钢股份等公司也公布了带权证的股改方案，而在未来的股改中，包括中国联通、中国石化、浦发银行、深发展、华夏银行等在内的近30家上市公司有望发行权证。

　　邱小平预测，招行认沽权证理论价值在0.6元左右，短期内其溢价率会在30%-40%之间，对应的价格区间为1元-1.65元。对于华菱认沽权证，经保荐人测算，其开盘参考价为1.161元，首日权证涨停价格为1.645元，跌停价格为0.677元。  

　　另外，邱小平认为招行权证的走势可能会像机场权证一样，在短暂的上升之后会迅速下跌，尤其是短期涨幅较大时，券商将会大举创设，从而加速权证的下跌。因此，建议投资者应当把握好权证的买卖时机。  

　　招行认沽权证交易代码为“580997”，交易简称为“招行CMP1”；华菱认沽权证交易代码为“038003”，交易简称为“华菱JTP1”。

　　

　　上海机场权证下周二登陆

　　上海机场公告称，公司股票今日复牌，作为股改对价的5.67亿份认沽权证将于3月7日起在上证所上市交易。

　　据悉，上海机场认沽权证的交易代码为“580996”；该权证的交易简称为“沪场JTP1”。权证存续期为12个月，持有人只能在认沽权证存续期最后1日，即2007年3月6日的交易所交易时间行权，行权价格为13.6元。（焦菁/北京娱乐信报）