铁路的发展与国计民生息息相关。记者从第八届中国国际现代化铁路技术装备展览会上了解到，近年来，中国铁路技术装备水平实现了大幅跨越。

    第八届中国国际现代化铁路技术装备展览会６日在京开幕。此次展览会的最大亮点是“中国铁路技术创新成就展”，包括青藏铁路、第六次大面积提速、铁路技术装备现代化、大秦重载铁路、铁路客运专线建设等主题。

    举世瞩目的青藏铁路提前一年通车运营，在解决多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题方面取得了重大进展，标志着中国高原铁路建设技术已经成熟。

    中国铁路既有线提速技术达到世界先进水平。今年４月１８日成功实施第六次大面积提速，实现了时速２００－２５０公里动车组列车、５０００吨级货物列车、２５吨轴重双层集装箱列车共线运行。全国铁路５００６个车站、５万余公里线路也完成了列车调度指挥系统建设。

    中国铁路通过引进消化吸收再创新，掌握了时速２００公里及以上动车组技术和大功率交流传动机车技术，大大加快了铁路技术装备现代化进程。

    中国铁路围绕牵引动力、重载车辆、线路基础设施、列车同步操纵等方面开展自主创新，形成了大秦铁路２万吨重载列车技术和装备体系，重载运输技术跻身世界先进行列。２００６年大秦线运量实现２．５４亿吨，是原设计能力的２．５４倍。

    铁道部新闻发言人王勇平表示：“中国铁路的面貌已经和正在发生历史性的深刻巨变。到‘十一五’期末，铁路对中国经济社会发展的‘瓶颈’制约必将得到明显缓解。”

    据悉，２００３年到２００７年，铁道部获得国家科学技术进步一等奖２项，二等奖８项，获得部级科技进步奖２５３项。

    此次展览会由铁道科学研究院、中国国际贸易中心股份有限公司、中国铁道学会主办。（记者 齐中熙/新华网）