首页|实战基金|科学测市|公司评估|特别视点|西点股校|八面来风|周边市场|经济动态|商品及期货
相关文章
  • “20CM”涨停,历史新高!超12万手封单 (2026-07-27)
  • 沪深三大指数集体收涨,长鑫科技全天成交额1400亿,总市值A股第一 (2026-07-27)
  • AI应用概念异动拉升 智度股份直线涨停 (2026-07-27)
  • CPO概念快速拉升 汇绿生态涨停 (2026-07-27)
  • 玻纤概念震荡反弹 宏和科技涨停 (2026-07-27)
  • 中药板块持续走强 陇神戎发20cm涨停 (2026-07-27)
  • MLCC概念异动拉升 风华高科直线涨停 (2026-07-27)
  • 这些绩优股发布拟增持计划 (2026-07-25)
  • 狮头股份:关于发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得上海证券交易所并购重组审核委 (2026-07-25)
  • 承诺不减持、终止减持 多家上市公司重要股东“锁仓”稳信心 (2026-07-25)
  • 1900亿消费电子龙头,牵手英特尔 (2026-07-25)
  • 600539,重大资产重组获审核通过 (2026-07-25)
  • 7月23日上市公司晚间重要公告汇总 (2026-07-23)
  • 7月23日龙虎榜:营业部最青睐个股曝光,2只股净买入超亿元,机构抢筹这12股 (2026-07-23)
  •  


    当前位置:晓云财经 >> 公司评估 >> 行业动态

    国内汽车产业产能过剩矛盾突出

    2007-09-11 08:19




      发改委副主任张国宝8日在天津举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上说,我国汽车产业虽然总体发展态势良好,但仍存在三大问题。

      这三大问题是:汽车产能过剩、汽车零部件产业发展滞后、配套服务水平不高。

      张国宝说,2006年,我国汽车产销量双双超过720万辆,成为全球重要的汽车产销基地。但实际上,目前我国汽车的产能已超过1000万辆,而这种产能过剩的矛盾依然在积累,汽车工业的投资热度还在增加。

      统计显示,“十五”期间中国汽车工业固定资产投资达到2351.6亿元,超过了以前所有投资的总和。而这一数据在2006年就达到1500亿元,今年上半年,这一投资额为789亿元。

      与整车生产的过度竞争形成鲜明对比的是,我国汽车零部件产业发展相对滞后。张国宝说,目前我国还没有形成大型的零部件企业,难以进入国际零部件采购链条。他认为,汽车零部件工业的发展已严重滞后于整车工业的发展步伐,成为制约我国汽车工业做大做强的瓶颈。

      另外,张国宝认为,我国汽车服务业的水平不高,尤其是汽车物流及相关配套服务还有待进一步提高。(新华社)


    首页|实战基金|科学测市|公司评估|特别视点|西点股校|八面来风|周边市场|经济动态|商品及期货|本站声明
    相关链接: 和讯个人门户|搜狐博客|中金博客|博客之星


    点击验照

    全站计数: 48,537,792, 栏目计数: 7,463,733
    ©2001-2026,沪ICP备05009247号-1, 沪ICP备05009247号