□记者 朱宇 春生    
    
　　在昨日举行的第十二届北京国际航空展览会上，中国航空工业第二集团公司陕西飞机工业（集团）有限公司与乌克兰安东诺夫（ANTONOV）国营航空联合公司签署组建“陕飞—安东诺夫飞机工程中心”框架协议。据记者了解，这个以研制运输机为主要任务的工程中心将在未来参与我国大型货机和大型军用运输机的自主研发。

　　根据协议，陕飞与安东诺夫公司将共同出资在北京注册成立飞机工程中心，并将在2007年12月底完成全部组建任务。框架协议签署后，双方将成立联合工作组，共同完成合资公司的组建工作。据中航二集团副总经理梁振河介绍，中方可能最终在合资公司中占据控股地位。

　　合资研制新型运输机

　　双方合资组建的工程中心将立足于新型运输机研制，主要承担中国境内运八飞机的改进改型，新研制飞机的方案论证、立项、评审及飞机各系统设计和试验试飞等任务。

　　陕飞是国内定点研制、生产大中型运输机的飞机制造企业，主要产品是运八系列运输机和专业机，在近40年的发展历程中，先后研制生产了运八飞机20多种型号。

　　安东诺夫公司是著名的飞机设计研究集团，在飞机设计研究领域拥有丰富的经验和雄厚的技术力量，拥有世界上最先进的运输机制造技术，安—124、安—225、安—70、安—148飞机的设计均出自安东诺夫，其中安—225是世界上载重最大的运输机。

　　对于建立合资工程中心的意义，梁振河在接受记者采访时介绍，工程中心目前将主要围绕运八等中型运输机开展方案论证、技术设计工作，以货物运输为主，以后不排除研发客机。

　　陕飞总经理白松柏介绍，双方于2007年5月在乌克兰首都基辅签订了合作备忘录，将首先就中型运输机的研究进行合作。双方将结合双方市场、人才等的优势，形成航空研发领域的综合实力，这种风险共担、成果共享的合作方式已成为世界航空工业发展的必然趋势。

　　安东诺夫总经理SHMYLEV表示，安东诺夫与中国的首次合作要追溯到60年前，安—2飞机就是运五飞机的合作，双方在2004年开始在运八F600型民用飞机的研制过程中进行了技术合作。工程中心成立后，双方将就具体的研究项目同步开发工作。

　　有望研制大型飞机

　　合资工程中心的建立，意味着具有丰富运输机设计经验的安东诺夫公司有望参与到我国的大飞机制造项目中来。

　　梁振河介绍，未来工程设计中心将有望在现有运八中型运输机的基础上，研制起飞总重达到180吨的大型货机。工程中心未来还要参与中国自主知识产权的大飞机、支线飞机、大型灭火机、大型货机、支线货机以及大型军用运输机的研发，知识产权根据双方各自研究所占份额进行分配。

　　资料显示，大型运输机的主要性能指标定位在起飞总重超过100吨、载重30－40吨、最大载重航程3000—4000公里，包括军用大型运输机和民用大型运输机、也包括150座以上的干支线飞机。

　　大型运输机不仅具有显著的民用价值，而且还有极为重要的军事战略意义。目前能独立研制大型军用运输机的只有美国和前苏联国家，其他国家都在加紧研制。今年3月份，温家宝总理在全国人大会议上宣布，我国将在“十一五”期间启动大飞机研制项目，大飞机也被列入了《国家中长期科学和技术发展规划纲要2006—2020》的“重大专项”。（中国证券报·中证网）