“怎么S延边路的复牌还没有日期表呀，”中小股民周先生的心情很是惆怅，“都停牌快一年了，好多股票都翻了好几倍了。”与周先生一样体味资金被锁定不能交易的滋味的中小投资者们都很着急，他们已经多次试图从他们所能知晓的渠道打听延边公路的复牌时间。

　　延边公路收盘价2006年10月19日定格在10.55元后持有延边公路的投资者们开始了漫长的等待。S延边路也因此创下了中国证券市场停牌时间最长的纪录。

　　延边公路漫长的停牌与广发证券的换股借壳方案扭结在一起。这个曾被市场评价为有颇多创新之举的券商借壳第一股，在其辗转的周折故事里，写满了资本市场特别年代的烙印。

　　9月18日，广发证券宣布其营业部大军里增添了21名新成员，原来武汉证券旗下的营业部正式进入了广发时代。目前有消息称，有关部门在司法层面上对于广发借壳事件的调查已经接近尾声，广发证券借壳上市有望10月揭牌。

　　券商借壳第一股梦断

　　今年3月29日，涌金系运作的成都建投亮相资本市场，由于持有国金证券51.76％，其被称为券商借壳上市第一股，这意味着最早进行借壳方案操作的广发自己的券商借壳第一股梦想败给市场。成都建投从经历股改、资产置换停牌时间不过3个月。

　　而这时候对于持有延边公路的中小投资者来说，他们漫长的等待期还远远没有结束。

　　从今年4月份开始，就传出延边公路即将复牌的消息，当然复牌的背后意味着广发在延边公路身上设计的换股合并方案获得证监会的通关文书。当时广发方面传出的消息也是方案上报到证监会等待最后各主席的“集体会签”。

　　现在看来，致使广发借壳上市案一拖再拖的主要原因就是广发前总裁董正青涉嫌内部交易。但在周先生等中小股东看来，不能因为个人的不法行为而伤害其他的中小投资者的利益，“董正青不等于广发，董正青出事不等于让我们承受损失”。周先生们希望的是，S延边路可以像S前锋一样正常交易，目前S前锋的首创借壳方案也在证监会审批的案头。

　　由于券商借壳操作环节甚多、细节复杂，涉及面甚广，信息保密的工作难度很大，在目前诸多浮出水面的券商借壳被市场质疑普遍存在内幕交易嫌疑，S前锋借壳方案前出现了25个涨停板。这也成为证监会在与券商借壳有关的公司股改上放行缓慢的主要原因。