A股上市公司中国重汽的母公司中国重汽（香港）有限公司昨日正式启动招股，重汽集团由此驶上整体上市之旅。业内人士指出，随着重汽红筹（即重汽香港公司）在港上市，重汽集团短期内在A股整体上市的可能性减小，中国重汽未来何去何从值得关注。

　　中国重汽由重汽集团于2003年收购*ST小鸭并注入其主要卡车业务而来。2006年6月，重汽集团又向中国重汽注入中国重汽济南桥箱公司51%股权。几乎与此同时，重汽集团也一直没有打消过赴港上市的想法。进入2007年，这一上市计划提速。1月底，重汽集团在英属维尔京群岛设立全资子公司重汽BVI，又在香港设立重汽BVI的全资子公司重汽红筹。今年4月，重汽集团将重组后的卡车、发动机及其他业务以股权形式先行注入重汽BVI，再注入重汽红筹，其中包括中国重汽63.78%股权。在一番重组之后，重汽集团仅保留特种车辆制造、货车改装、客车制造、房地产等业务。

　　业内人士分析认为，重汽集团选择以红筹形式在香港整体上市，是基于企业国际化战略的考虑。重汽集团董事长马纯济日前表示，重汽将转变为以出口为主的企业，预计至2012年，出口将占产量的三分之二。在香港上市，面向国际战略投资者配售，无疑有助于其国际化品牌的打造。

　　重汽红筹在招股书中披露，此次募集资金中约7亿港元将用于扩充中国重汽的卡车产能及提升技术水平，包括兴建新生产基地。虽然目前尚不知晓重汽红筹将以何种方式投入这7亿港元，但无疑将为中国重汽的后续发展提供动力。此外，重汽红筹所募资金用于扩充发动机产能、提高铸造能力以及加大对研发的投入，有助于重汽集团形成规模的发动机配套能力和持续的研发能力，都将使中国重汽从中受益。

　　天相投顾分析师王明存推测，在A股市场大发展的背景下，未来重汽红筹回购中国重汽股份并使其从A股市场退市的可能性较小。较大的可能是，重汽红筹在合适的时机在A股市场发行新股，以所发新股换股吸收合并中国重汽的方式实现在A股的整体上市。(初一/上海证券报)