首页|实战基金|科学测市|公司评估|特别视点|西点股校|八面来风|周边市场|经济动态|商品及期货
相关文章
  • 多家公司同日停牌谋易主 A股“卖壳”潮涌动 (2026-07-28)
  • A股回购阵营再扩容 工业富联推最高20亿元回购方案 (2026-07-28)
  • 估值251.2亿元!东方证券与上海证券重组草案出炉 (2026-07-28)
  • 两部电影接连撤档 暑期档进程过半 头部影片锁定超六成排片 (2026-07-27)
  • “20CM”涨停,历史新高!超12万手封单 (2026-07-27)
  • 沪深三大指数集体收涨,长鑫科技全天成交额1400亿,总市值A股第一 (2026-07-27)
  • 电力板块震荡回升 百亿电力大牛股8天7板 公司紧急提示 (2026-07-27)
  • AI应用概念异动拉升 智度股份直线涨停 (2026-07-27)
  • CPO概念快速拉升 汇绿生态涨停 (2026-07-27)
  • 玻纤概念震荡反弹 宏和科技涨停 (2026-07-27)
  • 中药板块持续走强 陇神戎发20cm涨停 (2026-07-27)
  • MLCC概念异动拉升 风华高科直线涨停 (2026-07-27)
  • 这些绩优股发布拟增持计划 (2026-07-25)
  • 狮头股份:关于发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得上海证券交易所并购重组审核委 (2026-07-25)
  •  


    当前位置:晓云财经 >> 公司评估 >> 行业动态

    东航南航两集团有望各获政府注资30亿

    2008-11-17 09:47




    作者:索佩敏 发布时间:2008-11-17 07:51 来源:上海证券报



      深受成本与需求夹击的国内航空企业有望获政府资金支持。上海证券报记者日前从知情人士处获悉,三大航中的东航集团和南航集团有望获得来自于政府的注资各30亿元。

      据知情人士透露,政府最近可能将对一批央企进行注资,其中东航集团与南航集团位列于名单之上,两大集团将各获得注资30亿元。该人士表示,此次注资主要是为了缓解国内航空公司因为成本压力和市场需求疲软而导致的经营困难。

      国内航空业今年面临着极其严峻的经营形势。一方面航油成本居高不下,另一方面疲软的宏观经济令航空运输市场需求迅速下滑。根据三大航公布的三季报,三家航空公司均出现不同程度的亏损。其中东方航空亏损22.92亿元,中国国航亏损6.57亿元,南方航空盈利2800万元,但7-9月亏损8.1亿元。

      与此同时,航空公司的负债率也在逐步上升,进一步给其经营带来压力。目前,东方航空的负债率已经达到98%以上,而南方航空的负债率也已超过80%。在此背景下,多家航空公司都曾再三向政府申请注资,以缓解经营压力。

      事实上,关于政府有意向航空公司注资一事,坊间早有传闻。有消息指出,三大航最近一直在向政府部门申请注资。同时还有报道指称,上海市国资委拟向东航注资首期约30亿元,协助东航收购上海航空。而民航局有关领导近日表示,关于政府向航空公司注资一事,相信“很快就能听到好消息”。

      分析师指出,注资的直接影响是降低航空公司的资产负债率,进而降低其财务成本。同时,鉴于东航与上航存在整合的可能,因此此次注资对于东航来说,能够令其获得更多的流动资金来进行日后的整合。此前,上海证券报曾独家报道,东航与上航将在国资委等有关政府部门的主导下进行重组。

      不过,值得注意的是,此次政府注资的对象将是东航与南航集团,而这笔资金若要进入上市公司还需要一定的过程。对此业内人士分析,这笔资金如果要由集团进入上市公司,比较可行的方式是上市公司向大股东即集团进行增发。

    首页|实战基金|科学测市|公司评估|特别视点|西点股校|八面来风|周边市场|经济动态|商品及期货|本站声明
    相关链接: 和讯个人门户|搜狐博客|中金博客|博客之星


    点击验照

    全站计数: 48,554,099, 栏目计数: 7,475,501
    ©2001-2026,沪ICP备05009247号-1, 沪ICP备05009247号