作者：杨志刚 发布时间：2009-03-17 03:38 来源：中国证券报·中证网



　　16日停牌的天津港（600717）公告，公司接控股股东天津港（集团）有限公司通知，天津港集团已于3月16日与天津港发展控股有限公司（03382.HK）及显创投资有限公司正式签署股份转让协议，天津港集团将其持有的天津港有限售条件流通股份95151万股（占总股本的56.81%）转让给天津港发展，天津港发展以其于香港设立的全资子公司显创投资作为标的股份的直接持有人。

　　经过天津港集团和天津港发展协商，本次转让股份的价格以股权转让协议签署日前30个交易日天津港股份每日加权平均价格算术平均值的90%为基础，为10.152元/股，共计96.6亿元。

　　天津港集团整合两公司

　　天津港发展应支付的对价由股份对价和现金对价构成：天津港发展向天津港集团在境外设立的全资子公司定向发行新股（不低于天津港发展于股份转让协议签署日后的新股发行完成时的天津港发展总股本51%的普通股）；由天津港发展以其自有资金、通过银行借款、发行新股、可转债或其他证券或通过其他合法途径筹集支付。

　　天津港发展于2006年4月在香港联合交易所主板市场发行上市，是天津市政府在香港的红筹股上市公司天津发展（00882.HK）的分拆上市企业。天津发展的实际控制人为津联集团，后者为天津市在香港的窗口企业，是天津市商务委员会全资附属公司。2005年，天津发展设立天津港发展，将港口经营企业资产注入天津港发展。天津港发展于2006年4月在联交所上市，目前天津发展持有天津港发展约67.33%的股权。

　　天津港在公告中表示，此次引进战略投资者，不影响天津港集团对天津港的实际控制人地位，也不影响天津港集团对公司已作出承诺的履行。

　　整合预期终成现实

　　天津港董事长于汝民同时也是天津港发展的董事长，市场曾猜测天津市政府有意整合这两家上市公司。2007年，市场更有传言称，天津港发展与天津港将合并，以更方便地为其新泊位和码头筹措海外资金。

　　天津港发展下属天津港集装箱码头和第二港埠公司自1997年进入天津发展。自天津港发展从天津发展中独立出来，港口业务成为其主要业务板块，特别是集装箱业务与天津港发生重合。

　　业内人士表示，面对环渤海地区青岛港和大连港的激烈竞争，如何集中力量减少内部竞争，是天津港区发展必然要考虑的问题。从港区经营和天津港作为北方集装箱枢纽港的定位来看，整合是大势所趋。

　　天津港表示，通过协议转让方式引进天津港发展的全资香港子公司显创投资为公司战略投资者，有助于实现对天津港区港口资源的优化配置及统一管理，提高公司运营效率，提升股东回报水平；有助于强化公司的整体优势，提升国际竞争力，有利于公司的持续经营和长远发展。