作者陆洲
时间2009-09-09 01:39来源中国证券报·中证网

　　洪都航空8日公告了60架K8飞机的出口合同。中国证券报记者了解到，K8飞机单价约500万元美元，此次新增合同价值约合3亿美元。作为洪都航空目前的主要航空产品，K8飞机销售收入约占其营业收入的70%。随着K8订单的持续增长，公司有望迎来业绩拐点。

　　资料显示，K8系列飞机由中国和巴基斯坦联合研制，巴基斯坦方面投资25%，并负责生产前机身等部位；洪都集团作为中方代表占投资比例的75%。今年7月30 日，洪都航空曾公告称，拟非公开发行不超过1.06亿股收购洪都集团公司飞机资产。该项收购完成后，K8飞机资产的全部权益都将进入上市公司。

　　作为我国目前出口数量最多的飞机，K8飞机性能优越价格却不高，出口价仅相当于一架F-16战斗机1/10的价格，深受发展中国家欢迎。从1994年接到第一批订单至今，K8教练机已接到巴基斯坦、埃及、缅甸、赞比亚、纳米比亚等9个国家出口订单。其中，1999年12月中国与埃及签订了由中方提供工装设备、材料和技术服务，在埃及生产80架K8飞机的合同，合同总金额达3.45亿美元，开创了我国出口飞机整机生产线和对外输出飞机设计技术的先河。据统计，近10年来K8系列飞机出口交付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上。

　　截至目前，K8飞机已累计出口超过300架。加上此次公布的60架次新订单，未完成订单将达到100多架，价值约40亿元人民币，可满足洪都航空未来两年生产需要。

　　中国证券报记者了解到，近年来，越来越多的发展中国家对K8开始感兴趣，潜在客户肯尼亚、摩洛哥、坦桑尼亚、尼日利亚、泰国等都有可能成为用户。从国际市场份额上看，K8飞机未来10年仍有出口数百架的潜力。

　　今年上半年，洪都航空的营业收入同比下滑40.1%，净利润下滑38.8%。业绩下滑的主要原因是上半年公司受成品、原材料配套滞后以及公司交付的低价、低毛利的航空产品占比较大等。随着下半年洪都的主营产品K8飞机获得较大订单，公司未来的业绩有望出现反转。