新华网消息，山东三联集团与ＳＴ济南轻骑股份有限公司２７日下午联合召开重组通报会，双方表示了明确的重组意向。

　　济南轻骑股份１９９３年在上海证券交易所上市，１９９７年发行Ｂ股。２００２年，济南轻骑亏损３４．０５亿元，创中国股市上市公司年度亏损之最。公司股票在２００３年５月被上交所停牌。

　　三联集团是山东省重点扶持的２６家特大型企业之一。２００３年７月三联集团重组负债累累、面临退市危胁的郑百文，并恢复上市，在中国股市名噪一时。三联集团董事长张继升表示，此次重组轻骑股份，符合三联的战略发展部署。重组成功后，三联的房地产、电子信息、旅游、投行业务、商贸、传媒六大主业中，将有１～２个注入济南轻骑，使轻骑股份由单一主业扩展为２～３个主业，双方均获取新的发展空间。

　　轻骑股份董事长王利民坦言公司面临破产、退市的严重危机，９月２６日已收到济南市中法院送达的破产还债通知书。他介绍说，截至２００３年６月３０日，轻骑股份帐面总资产７．６８亿元，负债２１．８７亿元，资产负债率２８４．６％。公司无力清偿到期债务，截至２００３年８月３１日，公司被提起诉讼２１０起，标的额５．５亿元，其中已进入执行程序的逾５亿元。

　　三联集团董事长张继升表示，虽然轻骑股份负债累累，但与郑百文相比，公司的主营业务运营良好，并拥有摩托车行业的技术、品牌和市场优势，曾连续４年位居中国摩托车行业龙头老大。公司目前陷入困境是受关联欠款和关联担保所累，一旦重组成功，将迅速起死回生。他表示，双方已表示了明确的合作意向，只剩下具体重组方案的拟定和一些技术性问题。双方将尽快与相关利益方协调，争取早日重组成功。


　　ＳＴ轻骑股份面临退市危机

　　济南轻骑股份有限公司董事长王利民在２７日举行的“轻骑股份重组工作通报会”上坦承，公司当前面临破产、退市的严重危机。

　　王利民称，公司已于９月２６日收到了法院送达的破产还债通知书。

　　轻骑股份１９９３年在上海证券交易所上市，１９９７年发行Ｂ股。轻骑股份已连续３年亏损，２００２年，轻骑股份亏损３４．０５亿元，创中国股市上市公司年度亏损之最。公司股票在２００３年５月被上交所停牌。停牌时公司股票市值约１５亿元，境内外股民２５．４万人。

　　据王利民介绍，截至２００３年６月３０日，轻骑股份帐面总资产７．６８亿元，负债２１．８７亿元，资产负债率２８４．６％。公司无力清偿到期债务，截至６月３０日，被提起的诉讼２０４起，标的额６亿元，其中已进入执行程序的逾５亿元。

　　“被申请破产并不必然导致破产，公司会尽力协调各方，争取实现战略重组，通过重组彻底起出当前困境，使公司具备持续经营的能力。”王利民说。

　　据了解，轻骑股份为摆脱困境，曾找过多家战略投资伙伴洽谈重组事宜，其中包括印尼韩氏集团、济南三水集团及数家风险投资公司。

　　王利民表示，最近济南轻骑股份通过与三联集团的洽谈，双方均表示了明确的重组意向。他说，三联集团是一个以服务业为主导产业的大型企业集团，经过近２０年的积累，目前三联集团已在数个产业领域形成了全国范围内的竞争优势，其旗下的数家产业公司具备了进军资本市场、成为上市公司的条件和基础。同时，选择三联进行重组，可以充分利用三联集团大量的人才储备优势和资本市场的经验，加上双方同在济南，彼此熟悉，便于沟通。

　　王利民介绍说，虽然负债累累，但轻骑股份主营业务生产秩序正常，经营形势良好。


    ＳＴ轻骑：“置之死地而后生”？

　  山东三联集团董事长张继升在２７日召开的“轻骑股份重组工作通报会”上表示，三联有明确的意向重组轻骑股份。他同时表示，ＳＴ轻骑将“置之死地而后生”，一旦重组成功将迅速恢复生机。

　　三联集团是山东省重点扶持的２６家特大型企业之一。２００３年７月三联集团重组负债累累、面临退市危胁的郑百文，并恢复上市，在中国股市名噪一时。８月，郑百文已正式更名为“三联商社”。

　　张继升表示，之所以选择重组轻骑股份，主要基于以下考虑：

　　一是从三联集团的发展轨迹看，经过快速扩张形成集团优势，然后大规模的产业结构调整，目前三联集团已形成数个专业化的公司，具备了向资本市场进军的条件和实力。对轻骑股份的重组得到了集团董事会的原则性认可，符合三联的战略发展方向。

　　二是从轻骑股份本身来看，虽然目前负债累累，但张继升更倾向于把它称为“贵人暂时蒙尘”。他解释说，轻骑股份不是由于主业经营不善造成的亏损，而是受关联欠款、关联担保的拖累。从轻骑股份的主业来看，其主营业务非常健康，在国内、国际享有品牌优势，具有摩托车产业的技术优势，从模具研发到整车生产都有成熟的技术支撑。轻骑曾连续４年居国内摩托车行业“龙头老大”的地位，虽然目前市场占有率较低，但一旦重组成功，摆脱了资金困境，将很快“收复失地”。

　　三是从发展的前景看，轻骑股份是大盘股，三联如果重组成功，不仅高起点高水平地进入了新领域，而且三联现有的业务也有可能进入新的发展平台。将来的轻骑股份可能由目前的单一主业向２个～３个主业拓展，使双方获取新的市场机会。

　　据张继升介绍，目前双方达成了明确的重组意向，只剩下细节、技术性问题、重组方案等需要进一步磋商。他表示，双方将与相关利益方尽快达成协议，争取早日完成重组。


    济南市：全力支持ＳＴ轻骑重组

　　济南市体改办有关负责人在２７日召开的“轻骑股份重组工作通报会”上表示，济南市将全力支持ＳＴ轻骑股份开展重组工作。

　　济南市体改办主任张锋在２７日的通报会上说，济南市委、市政府十分重视济南５家上市公司的发展。今年５月，济南市５家上市公司均被列入ＳＴ行列。新一届市委、市政府多方协调，解决５家上市公司存在的问题。在济南市委、市政府部门的协调督促下，ＳＴ渤海已完成重组并恢复上市交易。ＳＴ小鸭被中国重汽集团重组，ＳＴ济南百货与山东将军集团签订了重组协议，两家公司均向证券交易所上报了重组方案。

　　张峰说，济南市将视ＳＴ轻骑股份重组工作的具体情况提供政策支持，对重组工作的有关问题在法律允许的范围内帮助解决。他同时表示，公司重组将按照市场化重组的原则，由相关利益方自主达成重组协议。

　　轻骑股份有限公司董事长王利民表示，６月份以来，轻骑股份调整了领导班子，将董事会成员由７人增加至９人，新增２名独立董事，以保护众多中小投资者的利益。公司加大研发投入，强化市场营销队伍建设和海外市场的开发力度，业绩稳步提升，今年上半年已盈利１６１３万元，出口创汇１５００万美元。尽管如此，由于负债太多，靠轻骑股份自身走出困境根本不可能。因此，轻骑股份会尽办协调各方，与债权人和解，争取早日实现战略重组，根本改善资产质量。

　　有关专家指出，轻骑股份目前拥有众多员工，境内外股民２５．４万人。一旦退市、破产，将使企业职工、投资者及债权人的利益受到严重损害，对地方经济发展和社会稳定造成严重影响，也会给我国资本市场带来重大的负面影响，引发一系列严重的经济、社会问题。