人民日报华东新闻/真福 苏新  




　　交通部：逐步减少收费高速公路总量直至免费提供

　　在人们印象中，公路收费站的工作是个“肥差”，但到底有多肥？近日召开的江苏省治理“三乱”、减轻企业负担领导小组全体成员会议透露，该省一些公路收费部门普通收费员的月薪竟然达8000元，多的超过万元，更不用说平时的福利。

　　江苏省政府副秘书长、省经贸委主任韩庆华在讲话中批评，目前高速公路存在着三大问题，一是还贷不到位，二是结构不尽合理，三是某些收费价格过高。说完这番话，韩庆华将身子侧倾盯着一旁的省交通厅副厅长。这位副厅长在作了一番解释后，开了一个小小的玩笑：“是啊，月薪上八千，我也想去高速路上做收费员呢！”这一番话，把有些凝重的气氛缓和开来。韩庆华接着说，高速公路都是采取贷款的方式建的，要严格按照当年建设时的承诺，该是几年还清就几年还清。但事实是已经还清贷款的还在收费，有些运营部门则收了钱没有用到实处。

　　江苏省交通厅公路局的一位干部说，高速公路有许多档次，有国家级的，有省市级的，每个单位都不一样。在苏南有些地方不要说收费员工资8000元，1万元也不稀奇。在这个会上，众多政府官员纷纷围绕继续治理“三乱”、为企业减负商讨良策。

　　高速路收费员的月薪缘何如此之高？一位与会者说：企业给员工发多少薪水，那是企业的事。不过，对于一个以政府信誉贷款的公共投资企业而言，如果把钱收了上来，首先不是用来还贷，而是让一个小集体享受，这就不对了。