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    购车抗击非典 车市再掀波澜

    2003-05-14 07:38




        俗话说:“天有不测之风云。”正当今年国内车界的重头戏——上海国际车展隆重上演之时,非典突然袭来,致使车展不得不提前落幕。病毒在危害生命健康的同时,还给旅游、交通、餐饮等服务性行业带来了极为不利的影响。在这个非常时期,首都北京的汽车市场情况又是怎样的呢?本报记者近日走访市场了解了有关情况。

      防非典:中低价位车热销

      进入非常时期,人们在汽车消费方面的心态变化既迅速又微妙。在疫情出现之初,北京人出行纷纷放弃选择人流密集的公交车和地铁,或搭乘私家车,或坐出租车、骑自行车,市区路段异常拥堵。随着疫情的发展,车市迎来了买车的新高潮,北京市交委的统计数据显示,4月下旬北京汽车的销售量平均每天都在七、八百辆,仅4月21日一天就达900多辆,是正常时期的一倍。

      北方汽车交易市场4月份的销量达3621辆,迎来了今年的第一个销售高峰;北京亚运村汽车交易市场4月份的销势不甚理想,但下旬接连三天的新车大抢购使得该市场维持住了4000多辆的月销量。据北亚车市商务信息部部长郭咏介绍,近一段时间,市场上4、5万元至10万元左右的中低价位国产车特别抢手,像奥拓、夏利、福莱尔、美日、派力奥、西耶那、捷达、富康等车型成为车市的明星。

      此外,有些中小型公司紧急决定为员工发班车,使得像金杯这样的车型销量大增。

      经销商:有效购买达五成

      记者在采访中了解到,疫情发生后,北京车市的另一大特点是成交率非常高。一些经销商告诉记者,目前阶段前来专卖店的消费者数较疫情发生之前要少不少,但新车的销售量并没有下降,这意味着有效购买大大提高。据在某专卖店做销售的邓先生介绍,原先来店里“逛”的人较多,业务员接待的一、二十拨客户里能成交一单就相当不错了,现在来的消费者似乎都是行家,对车型价格都相当了解,而且多数是带着购车款来的,上来就直接侃价,实际买车的能占到看车的一半多。一些本想倒班的业务员的积极性也由此调动了起来,主动放弃休息。

      有位老家在江苏的经销商,4月20日关张去上海看车展,接着回了趟老家。上周返京已与汽车抢购潮擦肩而过,他至今为此深深懊悔不已。

      消费者:想买就买出手快

      “五一”期间,记者在北京中联汽车交易市场看到,展场里放满了各种待售的新旧车型,在明媚的阳光下一些消费者认真地“相马”。

      小程夫妇是坐哥哥的富康“新自由人”来中联的。小程告诉记者,自打年初哥哥买车后,他们两口子就动了心。但接着被三天两头出的新车搞花了眼,本打算到年底车也出得差不多了,市场上也有现货了再决定买哪一款。不曾想“非典”意外袭来,虽说公交车、出租车天天消毒,但还是觉得心里不踏实。反正早晚都是买,索性提前把“大事”办了。哥哥的车使着挺顺手,也听周围的朋友反应神龙公司的车各方面都不错,今天他们打算挑辆颜色合意的爱丽舍。另一位姚先生更是爽快,开着帕萨特带太太直奔车市,掏出钱买辆奥拓办好手续就让太太开走。姚先生说,这下子用不着他每天接送太太上下班了。看来,非常时期的消费者出手都痛快了许多。

      二手车:选购时不再精挑细选

      在近一段非常时期,原本受新车频繁上市打压的北京旧车交易市场开始活跃起来。中联二手车市场的魏征告诉记者,该市场4月份累计销量550辆,销售总额达4058万元,比上月增长7%。从车型和价格上看,10万元以内的二手车占八成以上,以桑塔纳、捷达、富康、夏利、奥拓、切诺基等国产车为主,年份以1998年以后的居多;10至20万元的国产中高档车以2000年以后的桑2000、捷达为主,中档进口车主要有本田雅阁、思域,尼桑阳光、蓝鸟,丰田花冠等;20万元左右的广本2.0、帕萨特B5、风神蓝鸟等近期也呈现增长势头。

      从前来购车的消费者看,非常时期来者多数以“安全出行”为主要购车目的,来逛的人虽不多但均有“志在必得”的心理,并希望一趟能将所有的手续办齐,尽快将车开走,在挑车时也一改往日精挑细选猛侃价的习惯。

      进口车:表现出相对沉默

      记者在车市看到,进口车中新车型已陆续亮相,其中不少是越野车,但前来问津者为数不多。一些进口车经销商表示,原先希望在“五一”期间好好地赚上一笔,哪曾想先是受新雅阁、新别克等中高档国产车的打压,接着突如其来的非典又吓跑了具有购买进口车能力的有钱人,看来要等疫情平息之后进口车市才会有起色。

      记者发现,随着4月底报关的进口车的逐渐增多和消费者的减少,一直在高位平稳运行的进口车价渐渐出现松动,一位卖韩国车的刘经理告诉记者,以前中低档进口车在与中档国产车及高档进口车的竞争中因价格相对较低还具有优势,现在20多万元的国产车异军突起,随着车型和现货的增加渐成这一价位区间的主角,加上维修和配件方面的优势,致使20万元上下进口车的优势顿然全无,销量一天不如一天。看来用不着等到明年,他就要考虑改卖别的进口车了。

      新政策:对车市影响有限

      为减少非常时期的人群集中度,北京市车管所自5月6日起暂缓办理验车、验证、换本及机动车报废手续,对符合规定的车辆改办有效期为90天的临时车牌。同时,中国人民保险公司北京分公司和太平洋保险公司北京分公司表示对于临时牌照视同于正式牌照,可以办理包括盗抢险在内的所有车险。

      对于这项非常时期实行的临时政策,业内人士认为对车市产生的影响不会很大,只有两部分人会由此而暂缓购车,一部分是贷款购车者,原因是采用贷款方式购车在给新车上保险时存在手续方面的问题;一部分是怕麻烦者,原因是在换正式牌照时还要办理一系列繁琐的手续,包括还要到保险公司申请批改号牌,这部分人里以单位购车者居多。但是,目前北京市私人购车比例已达八成以上,非常时期这一比例又突破九成,而且多数人为全款购车,据有关部门统计,5月6日后的3天里,北京市共发放临时车牌3003个,由此可见临牌政策对车市的影响并不明显。(史天舒/经济参考报)

       

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