昨日，江铃汽车(000550、200550)公告：公司董事会通过决议，决定以6000万元的价格收购福特汽车拥有的江西福江售后服务有限公司（下称福江公司）80％的股权，并进一步决定在上述股权收购完成后注销福江公司的独立法人资格。专家分析，福特此举可能意在江铃。福特是江铃第二大股东，持有江铃汽车30%股权。

　　这是继今年8月份福特增持江铃汽车后，又一次由福特主导的具有深远意义的股权关联交易行动。有业内人士分析，这是福特公司在为借道B股从而全面收购A股清理障碍，但这没有得到福特方面的证实。

　　福江公司由福特汽车和江铃汽车共同出资建于1997年9月，各持福江公司80%和20%股权，主要是为了向全顺客车的代理商和维修站提供零部件供应、技术培训及支持。截至今年9月30日，福江公司总资产为3888万元，净资产3796万元。今年前三季度福江公司实现主营业务收入596万元，净利润263万元。

　　江铃汽车公告称，通过合并福江公司的售后件系统和公司的售后件系统，可以消除由两个售后件系统操作带来的复杂性，提高公司运营效率。同时，收购可以带来协同效应，减少交易环节和费用，从而降低运营成本。其中比较引人注目的是，为即将引进的新一代商用车产品V348开路。

　　V348是江铃由国外引进的全顺商用车的换代产品。这显然是福特汽车在商用车方面战略转移的开始。较早之前，福特汽车通过技术转让形式与江铃汽车成立合资公司，专门引进生产全顺系列轻型客车，在国内商用车市场火爆的局势下，福特也未考虑引进更多更新的产品类型以占领市场，显得“十分谨慎”。

　　目前福特高价出让福江公司的用意，暂时还不明了。此前江铃汽车曾公告称，江铃集团将在江铃汽车方面对福特进一步让步，而福特在产品资源方面为江铃汽车提供后备支持。但问题是，福特在商用车方面除了能给江铃提供V348外，几乎没有适合江铃汽车生产平台的商用车产品了，或许，江铃可能会从福特手里得到一个重卡项目。(陈云/每日经济新闻)