海特高新（002023）公布2005年报，每股收益0.33元，主营业收入1.43亿元、增长5.42%；净利润3909万元、增长6.96%；不分红。

　　评析：该股很幸运，它处于一个欣欣向荣的朝阳行业中，并且它是该行业的龙头企业。“十五”期间，中国民用航空运输业发展速度为15.2%，客货飞机总数达到863架，在“十一五”期间仍将保持15%以上的速度增长，到2010年仅客货飞机总数没有必要将达到1600架，飞机数量的增多，必然带来维修业务的增加，而海特是国内航空维业的龙头企业，并且它在2005年还将竞争对手“西安翔宇”纳入旗下。与A股市场上的飞机制造商一样，海特的腾飞同样离不开波音、空客：它的募集资金已累计投入5557万元用于波音系列、空客系列新型飞机机载设备维修生产技术改造上。近期，以西飞国际、洪都航空为首的飞机制造股都走出了大牛股走势，相比之下，海特高新还在地面上趴着，我们可以期待它的腾飞。周二，该股下跌2.26%。（黄硕/昆仑证券）