为应对交通量快速上升的压力，与正在建设的福厦高速铁路展开竞争，福建高速已正式提出了扩建福厦高速公路的重大投资计划。福建高速今日发布公告指出，该扩建工程总投资额达到141.3亿元，其中公司将以自有资金投入约20亿元，其余121亿元资金将通过其它方式融资解决。

　　近日，福建高速董事会会议已通过了关于此次投资的相关议案。公司今日发布公告指出，在福厦高速扩建工程中，公司将负责泉厦高速扩建工程，投资额53.84亿元；公司控股子公司福泉公司负责福泉高速扩建工程，投资额87.46亿元。工程预计从2007年底开工，2010年底竣工。 其中，泉厦高速扩建工程财务内部收益率为10.44% ，财务投资回收期13.57年；福泉高速扩建项目财务内部收益率为10.19%，财务投资回收期13.46年。

　　关于该条拟进行扩建的高速公路，福建高速介绍道，福厦高速公路是海峡西岸经济区“三纵八横三环二十五联”高速公路网规划的重要路段，是国家高速公路网规划“二纵”沈(阳)—海(口)高速公路的重要组成部分，位于福建省东南沿海经济发达地区，由福泉高速公路和泉厦高速公路组成。该高速公路全线建成通车以来，交通量保持着较高的增长速度，局部路段已不适应交通量的要求；公路沿线的福州、莆田、泉州、厦门等城市的经济发展，对公路运输也提出了更高的要求；另一方面，扩建也是国家、省市公路交通网发展的需要。

　　值得注意的是，福建高速今日还在公告中提到来自于福厦高速铁路的竞争压力。公司表示，福厦高速铁路目前正在建设，计划2009年通车。通过将福厦高速现有的四车道扩建为八车道，可以有效提升高速公路服务水平，由此来应对未来福厦高速铁路的竞争和挑战。

　　公告披露的信息显示，该次扩建将采用“双侧拼接加宽为主，局部分离”的方案，将福厦高速公路全线扩建为8车道高速公路，扩建里程228.766公里。起点位于福州闽侯黄石，终点为厦门杏林。公司估计，扩建项目总体财务效益较好，从高速公路的营运特点来看，借款偿还期适中，项目在财务上有较强的抗风险能力。不过，其也表示，该扩建工程属于重大投资行为，根据公司章程和上海证券交易所股票上市规则，尚需经公司2007年第一次临时股东大会审议批准后方可实施。(田露/上海证券报)