天津港码头 新华社图片 　　□本报实习记者 谢闻麒         　　天津港（600717）今日公告，公司将与日本邮船株式会社、瑞典华轮威尔森码头北方有限公司共同出资设立天津港环球滚装码头有限公司,并由成立的合营公司出资建设天津港北港池新建滚装码头工程。 　　新建码头将拥有2个7.5万总吨级专业化滚装泊位，先期实施到5万总吨级，泊位年设计吞吐能力为滚装汽车50万辆。 　　该工程估算总投资为7.5560亿元人民币，其中自有资金占35%，银行贷款占65%，建设工期计划为16个月。 　　合资公司注册资本为2.6446亿元人民币，天津港以1.348746亿元人民币现金出资，占注册资本的51%；日本邮船株式会社和华轮威尔森码头北方有限公司均以美元现汇出资，分别占注册资本的34%和15%。 　　经测算，该公司达产后年收入14626万元，所得税后财务内部收益率为11.83%，财务净现值为22956万元，投资回收期9.04年。该项目盈利能力指标较好。 　　公告称，此次投资将有利于提升公司的盈利能力。随着国内汽车市场的不断发展和汽车物流需求的增长，汽车滚装运输业务市场份额将不断扩大。根据市场分析，2010年天津港汽车吞吐量将达100万辆。 　　2006年，天津港第一座滚装码头公司运营仅一年，即实现汽车运量14.6万辆，超过了10万辆的码头设计能力。新码头建设将缓解天津港的运力压力。 　　该投资还可以进一步提高天津港的汽车滚装作业能力，完善港口功能，为天津港逐步建成北方国际航运中心发挥作用。 　　此次投资也将有利于公司引进海外先进管理经验，公司合资方均为目前世界上从事滚装货物运输行业优秀的专业公司，具有先进的行业运作经验和丰富的客户资源，亦具有相当的行业运作实力和国际市场发展应变能力。通过该项目的合作，公司可以进一步引进海外先进管理经验，提升公司管理水平。 　　日本邮轮株式会社成立于1885年，现为日本最大的船公司，目前在32个国家拥有262处物流设施，为世界500强企业之一。自2003年起，该公司已在上海、大连和天津投资滚装汽车码头项目。 　　华轮威尔森码头北方有限公司是华轮威尔森物流有限公司的全资子公司，是一家根据瑞典法律成立的公司。华轮威尔森物流有限公司已在全球范围投资16个滚装码头和31个汽车装配中心。近几年，该公司一直保持世界范围内约27.3%的滚装货物及车辆海洋运输市场份额，掌控着135艘滚装船舶运力，预计2010年总运力将达到803000CEU。 　　公告提示，本次合营事项尚需中国政府有关主管部门审批，并需办理登记注册、领取营业执照等事宜。公司将分阶段披露本次合营有关事项。(中证网)