(一)积极因素和消极因素此消彼长，当沽空力量阶段性穷尽，再做空变得没有油水和捞不到便宜时，指数就会因“一跌而稳”并且“一稳大涨”

    目前部分新股屡创新低和部分重组失败股漏底下沉是最大的两股做空力量，本栏中午强调：短线的强弱分水岭为1485点至1470点区间箱体，指数突破上限为强势标志，反之是弱势标志。当前指数呼唤强有力的平衡力量！

    下午指数惯性下滑后1470点破而未破，表现出较强的心理支撑，而最终出现探底回升走势。其中起强有力的平衡力量就是今日下午南方航空、中国联通、哈药集团、宝钢股份等新老国企蓝筹股、指标股的稳健和卓越表现。  


    分析当前的消极因素在于新股源源不断的供应上市，另一方面二级市场不少公司因为业绩滑坡或者重组失败等种种因素成为日渐衰落或被遗忘或冷落的公司；而积极因素在于不断有抗击指数或个股下跌的力量存在，两种力量比拼，指数目前处在形态假破位后的区间稳定状态-----当指数前天收出低开下影线长阴线、昨天收出上影线长阳线之后，已决定了短线指数区间稳定的性质，但指数目前仍处于5日均线之下，市场之区间稳定，是因有多种合力存在：一、下半年后依照经验，部分重组股重新崛起；二、部分科技股也在今年上半年之5月份筹码结构性松动之后，目前逐渐扭转下降趋势和化解不利因素逐渐形成新的上涨趋势；三、国企股目前虽然暂时处于徘徊局面，但往往一跌而稳，所以不一定真涨，但更不一定真跌，如此决定了指数的相对区间稳定。

    进一步发展趋势：当前，指数处在前期多个低点构成的平直线1470点至1477点附近徘徊，因此短线指数的趋势是处于上下狭小空间游弋，当然，目前重组股活跃很显然对指数没有多大贡献作用，而科技股也相对与指数关系的作用不及国企股，因此，假如国企股徘徊实也就决定了指数的徘徊，但若最终国企股出现稳定且上涨，则指数重拾升势也更明朗，其他板块作用即使有，但暂时无可替代国企股对指数的较大贡献作用。

    仔细观察，中国联通尚能保持底线3.20元稳定，但对3.30元却缺乏主动攻占意识，不过近期其护盘决心之大，如果大资金意识到其也有作为或不可替代作用时，此种爆发力量必将产生；而南方航空已有较多机构看好，昨天已换手70%，今天其稍经盘中整理，下午就开始发力向上，如此也就有演绎去年中海发展和今年年初中信证券的特征，这里本栏强调：鉴于历史经验参照，其具有一定群众基础，如果振臂一呼被激活股性，可能具备新的领头羊的角色，但本栏认为：现实阶段股市面临扩容压力之大，已远远超出去年中海发展上市和今年年初中信证券上市之时！所以简单单边看好南方航空不大合适，市场需要南方航空走强既是不争现实，但更需要一批老股票来稳定引导市场市场走出困境----试想，中海发展去年是领头羊，今年年初其地位被中信证券所替代，而今又冒出南方航空，今后是否还有华夏银行，等等？所以，这种新股中的大盘股各领风骚只几天或几月，然后就被其他取代，如此扩容又不断，无疑对长线市场趋势之转折是不利的，必须整体市场扩容有度有质量，另外还更有一批老的“核心股票”，如此市场稳定上涨才有足够的心理基础和支撑宽度。

    短中线请注意：近期指数和不少个股虽然重心平移或下移，但KDJ指标无不显示反向走平上行趋势，代表了指数短线做空有不得人心或捞不到太多油水的意味，或者没有多大便宜可占，市场一旦意识到这一点，则会先是因一跌而稳，接下来会一稳而大涨。三角形收敛形态变扩大形态“一波三折”中第三折之上涨便随时使得指数重新回到简单上涨轨迹当中。

    （二）必须注重在部分个股创新高同时，仍有更多个股创出历史新低、调整新低或者除权新低，如此即便指数出现线性转折，也得注意个股的分化是一个较长时间的考验过程

    前天有两只个股创出历史新高，但有98家上市公司股价却创出历史新低、调整新低或者除权之新低，今天有南方航空、双鹤药业、康缘药业、湘火炬、合金股份等五只个股再度创出历史新高，但两市也有68家上市公司创出历史新低或者调整以来新低或者除权以来新低，如此说明：目前行情绝非能够用指数的短线一时涨跌能涵盖说明一切！尤其是目前做空力量最大程度其实是来自质地不佳的次新股以及重组失败股，它们的“漏底下沉”正在侵蚀或慢慢抵消其他积极上涨因素和力量的作用。 不过相信指数的线性趋势最终会被指数化投资方向---即代表市场中主要的、积极的做多力量，也是市场中基本面被相对看好的板块阵容所影响，指数还是最终会摆脱困境出现完全的趋势好转。

    即便如此个股分化也是一个长期的过程，如此还是要求我们要以动态变化的眼光看指数、看个股，指数是螺旋式上升必然趋势，但个股未必一定尽然。大自然尚且并非一荣俱荣，一损俱损，何况人心复杂之股市的潮涨潮落？不过，投资者的胜算在哪里呢？就在于判断春华秋实为主要规律，阳光明媚之下花朵盛开更鲜艳！所以一旦指数露出灿烂笑脸，则市场中普遍机会便大增。