作者：韩万宁 发布时间：2009-02-13 02:56 来源：中国证券报·中证网



　　２月１０日，中国汽车工业协会公布的数据显示，中国１月份销售汽车７３．５５万辆，月销售量首次超过美国，成为１月份全球最大汽车销售市场。

　　长久以来，业内比较一致的看法是中国要想赶超美国，至少要到２０１５年。如何看待提前６年实现的赶超呢？为此记者专访了通用汽车公司全球总部首席经济师、全球市场分析部总监禇浩全。

　　通用高层大吃一惊

　　尽管已经过去了一周，但回忆起率先预测到中国月销量历史性地超越全球第一大汽车销售市场美国，已经在通用工作了１２年的禇浩全依然有些激动。

　　２月２日，禇浩全如往常一样在办公室中查收邮箱里各地汇总来的１月份的销售数据。当打开一封来自上海通用的邮件时，禇浩全心跳加快：上海通用预测中国１月份的汽车销售数据将为７９万辆。这是一个足以超过美国的销售数据的数字，意味着中国至少在１月份超越美国成为全球最大的汽车销售市场。

　　想到这里，禇浩全立刻赶到与其办公室位于同一楼层的美国市场销售预测团队的办公室，当得知美国的销售数据仅为６５万辆后，禇浩全极力抑制住内心的激动，决定待进一步核实之后再上报这一结论。

　　２月３日，禇浩全就中国市场的销售数据征求了通用亚太区有关经济学家的意见。他们认为，尽管可以肯定这个数字与中国官方公布的数字会有出入，但误差绝对不会超出１０万辆。回想起公司一位销售高管在上周的电话会议中提到中国新实施的汽车振兴计划刺激了１月份的销售，进一步令禇浩全坚信中国销售数据一定已经超过了美国。在当天１０点钟最后一次查阅了美国市场的销售数据为６６．５万辆后，禇浩全将这一经过仔细排查的结论汇报给了公司高层。

　　“公司高管们听到这一消息后确实大吃一惊。”禇浩全回忆说，“但这个具有历史性里程碑式的消息实在太重大了，容不得拖延，因此在当天下午两点的美国市场月度销售电话会议上，通用全球市场分析执行董事迈克·迪乔瓦尼宣布了这一结论并通知了华尔街的分析师和媒体。”

　　全球最大还需理性看待

　　长久以来，业内比较一致的看法是中国要想赶超美国，登上全球最大汽车销售市场的宝座至少要到２０１５年。然而，如何看待提前６年实现的赶超呢？

　　“如果２０００年你问我，中国在９年内成为全球最大汽车销售市场的可能性有多大，我会说几乎为零。即便是２００５年中国超过日本而成为全球第二大汽车销售市场，大多数人也还是认为中国距离第一仍有十年的路要走。”禇浩全答道。

　　“如果仅从月销量的数据上看，中国汽车市场的确提前数年完成了对美国的超越。但这一超越应该放在历史性和周期性的基础上理性地来看。”禇浩全说。

　　他认为，美国的汽车销售市场距２０００年的销售峰值已经下滑了４４％，而中国的汽车市场近年来大幅增长，已经成为拉动中国内需的引擎。尽管中国的汽车销量也因经济动荡而有所下降。

　　“美国１月份的销售数据极度低迷，不仅仅是因为美国有６０万人失业和低迷的消费信心，还因为汽车三巨头关闭了许多国内工厂和削减了销售业务，而中国则受益于当月实施的减税等优惠政策。长远来看，这些都是暂时性的。”褚浩全解释道，“通用预测中国汽车市场将在２０１５年左右超过美国，我认为这个预测仍然是合理的。当然，这里面仍有很多不确定性因素。”

　　中国汽车市场潜力仍然巨大

　　２００８年，通用公司在中国总共销售了创纪录的１０９万辆汽车。对于中国这一不断扩大的汽车市场，禇浩全仍寄予厚望。

　　“无论中国是否是全球最大，谁都不能否认这样一个事实，那就是中国汽车市场近年来发展迅速，已经成为拉动内需的重要动力。”禇浩全说，尽管目前全球经济处于衰退之中，但中国的基本面仍保持相对强势，并且凭借着巨大的外汇储备和贸易顺差及良好的金融监管体系，经济已有回暖迹象。这些均有利于中国汽车市场触底反弹。

　　对于美国市场，禇浩全将其前景与美国经济的复苏联系起来：“没有谁能准确知道美国汽车市场何时回暖，但可以肯定的一点是，被抑制的需求正在发酵，这也意味着一旦经济复苏，销量必将反弹，而反弹速度或将十分惊人。”