记者 江波 兆文 王泓 综合报道

　　今日又有博时、华夏、长盛、银华、宝盈、中融、华安、国泰、华宝兴业等9家公司旗下共42只基金公布了2003年第四季度投资组合。组合显示，多只基金在期内均进行了不同程度的增仓，仓位较重，并继续重仓坚守核心资产。多数开放式基金则继续遭遇赎回，份额减小。

　　公告显示，宝盈旗下基金持仓比例均超过了70％，长盛旗下基金仓位比例也非常高，其中同智达到了接近上限的79.17％，同益也有78.97％的仓位，此外鸿阳、同盛、裕华、裕元、同德的持仓比例超过了75%。首次公布投资组合的博时裕富持仓比例也达到了76.15％。

　　而在基金经理班子“大换血”后，崇尚集中投资的华安基金旗下五只积极型股票基金持股平均仓位在四季度末从67.83％回升到69.63％，三季度曾大幅减仓的安顺四季度回补股票较为积极，仓位已升到68.88％，安瑞则略有减仓。

　　一向稳健有余的国泰系基金平均仓位也从三季度末的61.25％上升到70.75％，其持股集中度也大为提高，金鹰增长的集中度甚至高达60.67％。三季度处在建仓期的华宝兴业系列基金四季度都明显加大了入市力度，宝康消费品和宝康灵活配置基金的仓位分别达到59.14％和41.22％，而宝康债券基金也将债券仓位提升到83.89％的高度。

　　从重仓股构成看，大盘蓝筹股依然是基金的重点投资方向。上海汽车被博时价值增长、裕华、宝盈鸿利、同德等9只基金作为第一重仓股。宝钢股份、武钢股份、招商银行、盐田港、南方航空、华能国际、中集集团、中国石化等品种也被多只基金重仓持有。在开放式基金份额变动方面，相对于前一季度而言，开放式基金在第四季度被净赎回较多，仅有博时价值增长实现少量净申购。华安系基金在行业配置上可谓多路出击，华安创新对汽车股、安信对航空和港口股、安顺对石化股、安久和安瑞对冶金股均有不同程度的增持。华宝兴业方面，宝康消费品在汽车和交通运输有重金投入，灵活配置基金则持股灵活，较为平均。国泰系中，金鹰增长和金盛、金鼎两只小盘基金均不同程度增持了有色金属股，此外，金泰对交通运输股、金鑫对汽车股也有增持。

　　华夏旗下基金则重仓持有中国联通、南方航空、招商银行等核心资产，其中中国联通成为六家基金的头号重仓股。此外，石化、煤电等能源类股票成为重仓股中的新宠。其中华夏成长显著增持南方航空、福田汽车、西山煤电，而一汽轿车与北新建材则从十大重仓股中消失，采掘业比例大幅上升。

　　开放式基金份额在去年三季度刚扭转赎回趋势后，四季度再次遭遇赎回。截至四季度末，华安创新、华安180、国泰金鹰增长、华宝兴业宝康消费品、灵活配置和债券基金规模分别为27.6602亿份、12.0525亿份、14.4219亿份、14.7214亿份、10.1909亿份和7.9366亿份，都较三季度末有不同程度减少。宝盈鸿利收益基金份额由三季度末的7.39亿份减少为5.39亿份，基本成为一只小盘基金。华夏成长基金份额由34.79亿份降为29.74亿份；华夏债券基金份额由25.38亿份降至20.88亿份，华夏回报份额由37.97亿份降至32.66亿份。银华优势企业、长盛成长价值基金份额变动很小，基本维持原有规模。（中证网）