9月19日，由中国民用航空总局，中国航空工业第一集团公司主办的“第十二届北京国际航空展览会”在中国国际展览中心开幕。此次展会除了众多国际著名航空制造公司参展外，中国航空工业第一团公司和中国航空工业第二集团公司显得颇为耀目，图为观众在中国一航商用飞机有限公司展位，与试制中的中国有自主知识产权的100座以下的支线飞机－－ARJ21－700B涡扇支线飞机模型合影留念。 中新社发 邹宪 摄
中共十七大代表、中国航空工业第一集团第一飞机设计院院长吴光辉20日接受记者采访时称，中国第一架拥有完全自主知识产权的ARJ21飞机，将于今年底完成总装下线，明年三月首飞。
吴光辉是ARJ21飞机的总设计师，他告诉记者，这架飞机的成功研发并投入市场，对一直期待能自主研发大飞机的中国意义非凡。民用支线飞机的研制是大飞机的基础，也可以为大飞机的研究积累经验。
他介绍说，该飞机采用超临界机翼等先进技术，设计航程一千二百至两千海里，能够为中国百分之九十八以上的国内航段提供直飞服务。特别是以昆明机场为基准建立设计标准，适应中国西部高原机场的起降条件和营运要求。
ARJ21飞机在确保安全的前提下，实施了成本控制，直接使用成本和全寿命成本均低于国外的同类型飞机，具有很高的可靠性和可维护性。“特别是，这个只有九十座的支线飞机，乘坐的感觉像大飞机一样平稳，舒适度非常高。”吴光辉说。
据介绍，该飞机将于二00九年九月交付首家用户，目前已拿到了国内航空公司的七十一个订单。 (记者 周兆军)
我国新支线飞机ARJ21－700静力试验机制成[组图]
专家：ARJ21是中国大飞机项目的“奠基石” 
