在长短期因素的共同作用下，市场需求向多元化起伏波动，产品呈多极发散化发展，各车型长消结构已发生变化，新的局域市场已逐步形成，需求模式也发生了结构性转变；

　　随着今年的关税下降，进口舶来车成为点燃国产轿车价格战的主要因素之一，与此同时，国产轿车价格与国际接轨加快。

　　车型更新换型的趋势进入加速阶段，并逐步与国际市场同步。新车型不仅激活了市场，而且同时也给老车型带来了竞争压力，老车型被迫不择时机地降价。

　　总体竞争格局趋向动荡波动，兼并重组在所难免，新世纪中国汽车行业“托拉斯”已初见端倪。